В чём разница между транзитом T1 и T2?

T1 охватывает товары не из ЕС, перемещающиеся без уплаты пошлины на каждой границе; T2 охватывает товары, которые уже имеют таможенный статус ЕС и проходят через страну не из ЕС, не теряя этот статус.

Нужна ли мне финансовая гарантия для транзитного перемещения?

В большинстве случаев да, она покрывает обязательство по пошлине, которое возникло бы, если бы товар не прибыл в заявленный пункт назначения, как ожидалось.

Как перевозка отличается на границах Великобритании?

На пунктах с GVMS формальности таможни транзита выполняются электронно через Goods Movement Reference; на пунктах без GVMS MRN нужно предъявлять в виде штрихкода, а бумажный TAD рекомендован как резервный вариант.

Что произойдёт, если система NCTS выйдет из строя?

С января 2025 года старый резервный вариант SAD/C88 был отменён, теперь GVMS ссылается на обновлённую процедуру Transit Manual Fallback.

Можно ли упростить транзитные формальности?

Да, компании со статусом уполномоченного отправителя или получателя могут отправлять или принимать транзитный груз по упрощённым процедурам, избегая части формальностей в таможне отправления или назначения.

Документы T1 Транзит и сертификация

T1 / Транзит и сертификация - перемещение груза под таможенным транзитом

Транзит T1 существует для того, чтобы груз мог пересекать несколько границ без уплаты импортной пошлины и НДС на каждой из них, - обязательство приостанавливается до тех пор, пока отправка не достигнет своего финального таможенного пункта назначения. Cargo Logistic Solutions управляет транзитными декларациями T1 и T2 через NCTS, включая специфические электронные требования, которые теперь действуют на границах Великобритании.

Что на самом деле означает транзит T1 / T2

T1 охватывает товары не из Союза, перемещающиеся по таможенной территории без уплаты пошлины и НДС на каждой границе, - пошлина приостанавливается до тех пор, пока груз не достигнет своего финального заявленного пункта назначения. T2 охватывает обратный случай: товары, которые уже имеют таможенный статус ЕС (Союза), но должны пройти через страну не из ЕС, например Швейцарию, не теряя этот статус. Обе процедуры требуют транзитной декларации через NCTS (Новую компьютеризированную транзитную систему) и в большинстве случаев финансовой гарантии, покрывающей потенциальное обязательство по пошлине, если что-то пойдёт не так в пути.

Это отличается от деклараций, описанных на страницах Экспортного и Импортного таможенного оформления, - транзит откладывает финальную декларацию до фактического прибытия груза, вместо того чтобы декларировать его для немедленного экспорта или импорта.

Как на самом деле работает транзит в 2026 году

Правила финального состояния NCTS5 теперь стандарт. С 21 января 2025 года все страны-участницы Конвенции об общем транзите (CTC) - ЕС плюс Великобритания, Швейцария, Норвегия и другие - работают по финальным правилам NCTS5, включая обязательные 6-значные коды ТН ВЭД для каждой товарной позиции в декларации.
Номер учётной записи перемещения (MRN) - центральный элемент. Каждое транзитное перемещение получает MRN, который нужно предъявить - по возможности электронно - в каждой таможне транзита и финальной таможне назначения.
Интеграция с GVMS в Великобритании имеет свою специфику. На пограничных пунктах Великобритании, использующих Goods Vehicle Movement Service (GVMS), формальности таможни транзита выполняются электронно, когда транзитный MRN включён в Goods Movement Reference (GMR). На пунктах без GVMS MRN нужно предъявлять в виде штрихкода, и мы рекомендуем возить с собой бумажный сопроводительный транзитный документ (TAD) как практический резервный вариант.
Резервные процедуры изменились. Старый бумажный резервный вариант SAD/C88 на случай сбоя системы был отменён в январе 2025 года - теперь GVMS ссылается на обновлённую процедуру Transit Manual Fallback, с которой должны быть согласованы водители и перевозчики.
Обычно требуется гарантия. Большинство транзитных перемещений требует финансовой гарантии, покрывающей пошлину, которая была бы должна, если бы груз не прибыл, как заявлено, - уполномоченные отправители и получатели могут использовать упрощённые процедуры, снижающие трение в пунктах отправления и прибытия.

Что влияет на стоимость и сроки транзита T1/T2

Требования к гарантии - необходимый уровень финансовой гарантии зависит от груза и потенциального обязательства по пошлине.
Количество пересекаемых границ - больше остановок в таможнях транзита означает больше точек, где нужно предъявить и проверить MRN.
Пункты с GVMS против пунктов без GVMS - пункты без GVMS требуют обработки бумажного TAD, что может добавить трение по сравнению с полностью электронными пунктами GVMS.
Статус уполномоченного отправителя/получателя - компании с таким статусом могут отправлять или принимать груз под транзитом по упрощённым формальностям, сокращая задержки.
Сбои системы и резервные процедуры - использование обновлённого процесса Transit Manual Fallback во время сбоев NCTS может повлиять на сроки, если это не спланировано заранее.
Точность документации - ошибки в кодах ТН ВЭД или деталях декларации - частая причина задержек в таможне транзита.

Почему стоит выбрать Cargo Logistic Solutions для транзита T1/T2

Мы ведём декларации NCTS по действующим финальным правилам, включая специфическую интеграцию с GVMS на границах Великобритании, - что отличается от того, как транзит обрабатывается на чисто внутренних границах ЕС. Каждое транзитное перемещение отслеживается от таможни отправления до таможни назначения, с гарантией и документацией MRN, готовыми до отправления транспорта. С офисами в Польше, Испании, Германии и Великобритании мы занимаемся транзитом по всей сети CTC, а не только по внутренним маршрутам ЕС. Транзит T1/T2 - часть нашего полного спектра таможенных услуг.

Перемещаете груз под таможенным транзитом? Запросите расчёт - мы подтвердим, применяется ли T1 или T2, организуем гарантию и займёмся декларацией NCTS до отправления вашего груза.